♦通洞駅を発車したトロッコわたらせ渓谷４号
♦ススキの生い茂る沿線を走るトロッコわっしー６号
♦第二渡良瀬川橋梁を走る714D
駅からの散策風景
栃木県日光市足尾町には、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線がある。そして、
間藤（まとう）駅、
足尾（あしお）駅、
通洞（つうどう）駅、
原向（はらむこう）駅の四駅がある。
（上写真：2011/02/04 気動車形式WKT-501足尾駅）
始発駅でもある間藤駅のホームを離れた列車は、左に湾曲したレールの為に、友人知人との別れを惜しむ間もなく、直ぐに視界から消え去ってしまいます。
（写真：2007/08/19 間藤駅）
♦♦足尾線の思い出♦♦ SL が走っていた頃
『少年画報 （月刊少年漫画雑誌）』を、毎月購読することが楽しみの一つでした。その雑誌は通洞駅着、19時10分の汽車で毎月運ばれてました。本屋さんが駅まで引き取りに行っている間、書店での待ち時間が大変楽しみだった記憶があります。ヒーローは勿論、「赤胴鈴之助」 「まぼろし探偵」です。
このように活躍したC12型蒸気機関車ですが、寄る年波には勝てず、私が小学５年になるまでには、全客車がディーゼル機関車になりました。
大正元年の営業開始当時、最も長いトンネルは全長362メートルの笠松トンネルでした（右写真：2011/11/01）。
県境（栃木県・群馬県）にある稜線の、立ち塞がるかのような硬い岩盤を掘り進むトンネル工事には、多くの語り尽くせない困難が伴なったことでしょう。
写真をご覧下さい。トンネルの前方に、 "足尾の風景" が開けてきました。サァー、忘れ物のないよう列車を降りる用意をしましょう。きっと新しい発見と、出会いが待ってます。
♦私鉄足尾鉄道 ----- 大正元年（1912）（桐生〜足尾間 開通）
♦国鉄・ＪＲ足尾線 --- 大正七年（1918）(国が買い上げ国鉄となる)
♦わたらせ渓谷鐵道 -- 平成元年（1989）（第三セクターで現在に至る）